After working countless hours on Concorde (over several years), I wanted to go back in time a bit more and look at another monument of the French aeronautical industry, the Caravelle.
The Caravelle was designed by Sud-Aviation (which later became Aerospatiale) in the early 1950s. The aircraft made its first flight in 1955, from Toulouse. At the time, it was the second commercial jet aircraft after the DeHavilland Comet, and the very first in the world with the engines in the rear (a configuration that was later copied by Douglas, then by Bombardier, Dassault, Embraer...).
The development and manufacturing of Caravelle laid the foundations for what would be used for Concorde, and gave France the confidence and legitimacy to take up the supersonic challenge.
All of this, not to mention the harmonious shapes of the beauty, made it a particularly attractive subject for a new computer graphics project. After a long period of documentation research (photos, plans, drawings, details...), the 3D construction of the model began with, just like on my Concorde, a constant attention to the accuracy of the shapes and volumes. Not easy when the plans are often wrong. Then came the moment to dress the model, to create the textures, the colours, the materials. A long work to represent the rivets, the structure lines, the hatches...
The time investment must be counted in hundreds of hours in all. Probably between 500 and 1000 hours I think (I didn't count!). But the pleasure of seeing Caravelle in flight again, of being able to stage it under its best profile is the reward! And I hope that this pleasure will also be for the nostalgic of this golden age of commercial jet aviation, of these 60's which were so creative, or for the aeronautical enthusiasts and lovers!
My creations will be posted on the site, or on my Instagram account. For the moment, here are three of them representing Caravelle n°111, the "Grenoble". It was celebrated as the 100th Caravelle to be delivered, in the Air France colours of the 1960s. A particularity of this one is that it bears the name of a city, whereas all the other Air France Caravelles were named after provinces or regions of France (Languedoc, Poitou, Alsace, Auvergne, Vercors...). An exception probably in honour of the chief engineer in charge of Caravelle at Sud-Aviation, its designer, Pierre Satre who was born, like me, in Grenoble!
Après avoir travaillé des heures incalculables sur Concorde (sur plusieurs années), j'avais envie de remonter encore un peu plus le temps et de m’intéresser à un autre monument de l'industrie aéronautique française, la Caravelle.
La Caravelle fut conçue par Sud-Aviation (qui deviendra plus tard Aérospatiale) au début des années 1950. L'avion fit son premier vol en 1955, depuis Toulouse. A cette époque, c'était le second avion commercial à réaction après le DeHavilland Comet, et le tout premier au monde avec les moteurs à l'arrière (une configuration qui fut ensuite copiée par Douglas, puis par Bombardier, Dassault, Embraer...).
Le développement et la fabrication de Caravelle ont permis de poser les bases de ce qui sera utilisé pour Concorde, et donna à la France la confiance et la légitimité pour se lancer dans le défi supersonique.
Tout cela, sans compter les formes harmonieuses de la belle, en faisait un sujet particulièrement attrayant pour un nouveau projet de création graphique en image de synthèse. Après une longue période de recherche documentaire (photos, plans, dessins, détails...), la construction en 3D du modèle débuta avec, tout comme sur mon Concorde, une attention constante à l'exactitude des formes et volumes. Pas évident quand les plans dispos sont souvent faux. Ensuite vint le moment d'habiller le modèle, de créer les textures, les couleurs, les matières. Un long travail pour représenter les rivets, les lignes de structures, les trappes...
L'investissement temps doit se compter en centaines d'heures en tout. Probablement entre 500 et 1000h je pense (j'ai pas compté!). Mais le plaisir de revoir Caravelle en vol, de pouvoir la mettre en scène sous son meilleur profil est la récompense! Et j'espère que ce plaisir sera aussi pour les nostalgiques de cet age d'or de l'aviation commerciale à réaction, de ces années 60 qui ont été si créatives, ou encore pour les passionnés et amoureux d'aéronautique!
Mes réalisations arriveront au fur et à mesure sur le site, ou sur mon compte Instagram. Pour le moment en voici trois qui représentent la Caravelle n°111, la "Grenoble". Elle fut célébrée comme la 100ème Caravelle livrée, aux couleurs Air France des années 60. Particularité de celle-ci, elle porte le nom d'une ville alors que toutes les autres Caravelle d'Air France porteront des noms de provinces ou régions de France (Languedoc, Poitou, Alsace, Auvergne, Vercors...). Une exception probablement en l'honneur de l'ingénieur en chef en charge de Caravelle chez Sud-Aviation, son concepteur, Pierre Satre qui est né, tout comme moi, à Grenoble!
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