Stéphane BEiLLiARD

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Le 22 février 1987 s'envolait dans le ciel de Toulouse-Blagnac le premier Airbus A320 jamais construit, le MSN1 (pour Manufacturer Serial Number 1). Depuis, il y en a des milliers à avoir été construits sur les chaines de Toulouse, de Hambourg et désormais également à Tianjin en Chine et à Mobile aux Etats-Unis.

Le 29 juillet 2016, après pratiquement 30 ans de service chez le constructeur européen, le vieil avion a pris sa retraite. Entre-temps, il aura porté diverses robes au fur et à mesure des évolutions des couleurs d'Airbus, et participé à de multiples campagnes de tests.

Pour commémorer ces 30 ans de carrière, j'ai créé un poster spécial, regroupant les principales configurations qu'a pu avoir le MSN1, depuis la version -100, sans winglet et motorisé par des réacteurs CFM56-5A, à la dernière version, en moteur CFM56-5B4 et sharklets, en passant par les versions -231 à moteurs IAE V2500.

The Many Faces of A320 MSN0001Poster featuring the various liveries and main configurations of the first A320 ever built (Manufacturing Serial Number 1). From its maiden flight in 1987 to its retirement in July 2016. Artwork and layout copyrighted. All logos and company names copyrights are property of their respective owners (Airbus, Air France...). July 2016.

Chaque profil est respectueux des couleurs mais aussi de la configuration à un moment donné, fruit d'un long travail basé sur la recherche et l'étude de nombreuses photos. Il n'y a pas toutes les configurations. J'ai gardé notamment la version de test des sharklets en 2011, laissant volontairement de coté les autres versions de winglets testées juste avant, et qui n'ont pas débouchées.

Ce poster est dès à présent disponible en Tirage d'Art, en édition limitée à 50 exemplaires, signés et numérotés, en différentes dimensions (par exemple 40x20cm, 80x40cm ou 100x50cm, voire plus), sur papier Fine Art de chez Hanhemuhle. Pour les tarifs, me consulter.

Detail of The Many Faces of MSN0001 poster
Detail of The Many Faces of MSN0001 poster

On February 22th, 1987 the very first Airbus A320 took off in the sky of Toulouse-Blagnac. It was MSN1 (for Manufacturer Serial Number 1). Since then, thousands of A320 were built in Toulouse and Hamburg, but also now in Tianjin, China and Mobile, USA.

On July 29th, 2016, after almost 30 years of service in the european airframer test fleet, the old aircraft was retired. In the meantime, it bore various liveries, following the evolution of Airbus colors, and took part in several test campaigns.

To celebrate those 30 years of service, I created a special poster gathering the main configurations that MSN1 had. From the winglet-less -100 version, with CFM56-5A engines, to the latest one with CFM56-5B4 and sharklets, not forgetting the -231 version with IAE V2500 engines.

Each profile is accurate both in colors and configuration at a given moment, thanks to long research and analysis of pictures. Not all configurations are shown, I chose to retain the main ones and discard others such as the ones with specific winglet designs that didn't make it to production for instance.

This poster is now available to order as Art Print, limited to 50 prints, signed and numbered, in several sizes (for instance 40x20cm, 80x40cm or 100x50cm, even larger), giclée-printed on Hanhemuhle Fine Art paper. For prices, please contact me.

C'est avec un certain plaisir que je peux annoncer qu'une de mes illustrations se retrouve dans le dernier numéro (le n°575 d'octobre 2017) du Fana de l'Aviation consacré au 70ème anniversaire du passage du mur du son par Chuck Yeager, le 14 octobre 1947!

Mais contrairement à ce qu'on pourrait croire, ce n'est pas cette heure de gloire du pilote américain que j'ai pu illustrer, mais plutôt un de ses moments de "galère": en effet, mon dessin représente C.Yeager quittant son avion North-American P-51B alors qu'il vient de subir l'attaque surprise d'un chasseur allemand FW-190, le 5 mars 1944, au-dessus de la France.

P-51B Chuck Yeager

Breitling Sion Air Show 2017

- Categories : Graphic Arts, Photo

Je serai présent, les 15-16-17 septembre prochain, au meeting aérien de Sion, le "Breitling Sion Air Show 2017"! Et ce sur mon propre stand! Autant dire que je suis plus que ravi à l'idée de proposer mes tirages d'art et de rencontrer des fans d'aviation, dans un cadre des plus agréables.

Alors si vous êtes dans le coin, passez voir le stand et me rencontrer, je devrai me situer dans la zone en herbe.

C'est dans le n°573 d'aout 2017 que vous pourrez retrouver mon illustration du Caudron 444 qui emmenait Claire Roman en fâcheuse posture.

Caudron 444This is an illustration done for "Le Fana de l'Aviation". It features the Caudron 444 F-AOMR in which Claire Roman was a passenger and that crashed in the south of France in 1941 during stormy conditions. May 2017.

Cette illustration accompagne l'article de Gilles Collaveri (aerocherche.fr) sur cette aviatrice méconnue aujourd'hui. Elle disparu en 1941 en tant que passagère d'un avion Caudron 444 immatriculé F-AOMR pendant un vol entre Vichy, Perpignan et Pau. Le temps était très mauvais, avec des orages et des averses incessants. Le terrain au-dessous était montagneux et l'équipage ne pu éviter de percuter un relief, le Pic d'Estalle dans l'Aude.

Here is my latest creation in the A320 profile collection : an exclusive poster featuring the 7 aircraft in the A320 family with a round serial number (in thousands). So here are MSN1000, MSN2000, MSN3000, MSN4000, MSN5000, MSN6000 and MSN7000.

Poster 7000 aircraft and counting

Each aircraft profile is accurate as far as possible, and depicts the special sticker some aircraft were carrying on delivery.

It is interesting to note the delivery pace of the A320 family (including A318, A319, A320 and A321). In the early years (around 1990) the delivery curve was quite flat, but the acceleration is steady: it took almost 10 years to deliver the first 1000 aircraft, only 2 years to deliver the number 6001 to number 7000.

This poster so is a celebration of the success of the A320 family (although it is not endorsed in any way by Airbus ;). It is of course available as Art Print (numbered and signed). Just drop me a message or a email for a free quotation.

Below are some details of the poster.